MEX.-A través de un dictamen emitido por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), se dio a conocer que el consorcio liderado por la empresa Mota-Engil obtuvo el contrato de licitación para la construcción del Tramo 1 del tren de pasajeros Querétaro-Saltillo, obra que contempla un trayecto de 68 kilómetros de distancia. La inversión económica total destinada para este primer segmento asciende a 22 mil 407 millones de pesos.
Alcance de la infraestructura y plazos de ejecución
De acuerdo con el documento oficial de la ATTRAPI, la edificación del proyecto ferroviario comprenderá el trazado desde la ciudad de Querétaro hasta San Miguel de Allende, Guanajuato. Los trabajos requerirán el levantamiento de viaductos, estaciones, túneles, puentes, pasos inferiores ferroviarios y puentes peatonales.
Las obras darán inicio formal este 17 de octubre de 2026 y contarán con un periodo de realización fijado en 851 días naturales. En la propuesta ganadora participan también las subsidiarias Mota-Engil Engenharia e Construção y Mota-Engil Engenharia e Construção África, tras acreditar los requerimientos legales, técnicos y económicos exigidos y alcanzar el mayor puntaje en la evaluación técnica.
Competencia en el concurso y metas de la red nacional
En el proceso de licitación pública compitieron otros grupos de la industria de la construcción, entre los que figuraron la alianza conformada por Constructora de Proyectos Viales de México, Obrascon Huarte Lain (OHL) y Caabsa Constructora, así como el grupo integrado por Omega Construcciones Industriales, Omega Corp y Constructora Gallo Meda.
El fallo de este tramo se enmarca en la estrategia del Gobierno Federal, cuya meta proyecta la edificación de 3 mil kilómetros de vías para trenes de pasajeros durante el presente sexenio. Esta adjudicación se suma a los contratos otorgados con anterioridad, como el asignado a la empresa ICA para los segmentos 16 y 17 del trayecto Saltillo-Nuevo Laredo.
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